10 véhicules électriques abordables

Les véhicules électriques sont un sujet fort populaire depuis quelques années. Qu’on soit pour, contre ou neutre par rapport à ceux-ci, la vente de véhicules entièrement électriques continue néanmoins de progresser à travers la planète. Il est vrai qu’on entend souvent parler d’un ralentissement, cependant, il faut nuancer. Ce qui ralentit, ce n’est pas la vente de ces véhicules, mais bien la vitesse à laquelle la croissance était anticipée.
C’est pour cette raison que certains constructeurs revoient leurs plans. Dans cette optique de révision, une des choses qui va assurément permettre de relancer les ventes est la disponibilité de modèles de véhicules électriques abordables.

Voici une liste des modèles à moins de 50 000$ qui ont été promis par différentes compagnies. Il sera intéressant de voir ce qui sera livré aux consommateurs d’ici les prochains mois et dans les prochaines années.

Le tout vous est présenté dans le désordre.

1 — Chevrolet Equinox EV

Le Chevrolet Equinox EV a fait ses débuts cette année et le prix d’appel de sa version de base (2LT) est déjà sous la barre des 50 000 $. Cependant, ce qu’on attend, c’est une autre version d’entrée de gamme, cette fois sous les 45 000 $ (prix anticipé). Considérant que l’Equinox offre un format compact, mais très spacieux, et qu’il propose une autonomie de plus de 500 km en configuration à traction (459 km avec le rouage intégral), c’est très intéressant.

Ce modèle risque de connaître beaucoup de succès et on sait qu’il est en route. Il est attendu avant la fin de l’année.

2 — Kia EV3/EV4

Au dernier Salon de l’auto de Los Angeles l’année dernière, Kia nous a dévoilé deux modèles tout électriques, les EV3 et EV4. À la surprise générale, ces modèles qui avaient l’allure de concepts ont été approuvés pour la production et sont en cours de préparation. Nous n’avons pas de prix pour ces modèles, qui sont attendus quelque part en 2026, mais on peut anticiper des notes sous la barre des 50 000 $. Ce sera à surveiller.

3 — VinFast VF 6

Le VinFast VF 6 est un des VUS qui a déjà été présenté en sol nord-américain par l’entreprise vietnamienne VinFast, autant du côté de Los Angeles que de Montréal. Sa commercialisation devait être prévue pour la fin de cette année, mais avec VinFast, l’incertitude règne souvent quant à l’arrivée réelle des modèles…

On voit déjà des VF 8 sur les routes, et l’auteur de ces lignes a récemment aperçu son premier VF 9. Il y a donc lieu d’espérer! On parle d’un prix de 30 000 $ US pour ce modèle, ce qui le placerait bien sous la barre des 50 000 $ chez nous.

4 — VinFast VF 3

Le concept VF 3 a grandement fait jaser lors de ses apparitions dans les salons automobiles. L’annonce de sa commercialisation a donné beaucoup d’espoir, car le prix anticipé pour ce modèle serait d’environ 20 000 $ US, soit autour de 30 000 $ canadiens. On se doute bien que ça pourrait prendre quelques années avant de le voir sur nos routes, ce qui signifie que les subventions pourraient bien avoir disparu, mais n’empêche, à quelque 30 000 $, il n’aurait pas de difficultés à se trouver des acheteurs.

À suivre…

5 — Jeep RENEGADE

Du côté de Jeep, on nous a aussi promis un modèle électrique très abordable, soit dans la tranche des 25 000 $ US, soit quelque 35 000 $ canadiens. Le modèle, qui prendrait le nom de Renegade, emprunterait vraisemblablement le format du défunt VUS. Il faudra voir si son style en sera une évolution. Le problème avec le Renegade n’était pas sa mine, mais bien sa fiabilité et son comportement. Jeep a l’occasion de faire amende honorable ici.

6 — Tesla

Voilà un certain temps déjà que Tesla nous a promis un véhicule électrique plus abordable, mais il faut être prudent avec les garanties de cette entreprise et de son grand patron, Elon Musk. Cependant, parce que Tesla perd des parts de marchés en raison de l’arrivée de nombreux modèles électriques, elle voudra sûrement contre-attaquer à un moment donné. Si elle le fait, ce sera certainement avec un modèle plus abordable. Surtout qu’elle a maintenant les reins plus solides pour le faire.

7 — Rivian

Rivian est une autre entreprise qui a juré de proposer aux consommateurs un modèle plus abordable. Dans les plans, il y a le VUS R2, dont le prix pourrait être de 45 000 $ US. Ça le place au-dessus des 50 000 $ CA, mais un autre modèle, le R3, serait proposé à un prix inférieur. Celui-là pourrait répondre à nos critères, mais cela demeure très spéculatif pour le moment.

8 — Chevrolet Bolt EUV

La Chevrolet Bolt a tiré sa révérence après l’année 2023, mais General Motors prépare la suite des choses. En fait, ce modèle était construit sur l’ancienne structure de véhicules électriques de la compagnie. C’est pourquoi on avait décidé de le sacrifier. Cependant, devant le tollé provoqué par cette annonce, la compagnie a revu ses plans et décidé de proposer une future génération sur la plateforme Ultium du groupe. Le modèle, qui sera uniquement proposé en configuration de VUS, sera probablement prêt pour l’année 2026. On s’attend à un prix sous celui de l’Equinox EV, peut-être sous la barre des 40 000 $ CA.

9 — Ford

Ford est une autre entreprise qui nous a parlé d’un modèle électrique plus abordable. Toutefois, considérant les récentes annonces de la compagnie concernant le report de certains plans électriques et l’annulation d’un VUS à trois rangées, la prudence est de mise. On peut cependant imaginer que la firme de Dearborn ne voudra pas laisser le plancher à ses rivaux américains et qu’on devrait voir quelque chose de plus abordable au cours des prochaines années.

10 — Fiat 500

Enfin, terminons notre tournée de modèles électriques abordables avec la Fiat 500, qui est déjà sur les routes. Bon, son prix demeure à 40 000 $ en configuration de base, ce qui n’est pas donné pour une petite voiture offrant 240 km d’autonomie, mais avec les subventions, ça représente une bonne affaire sur le marché. Et les propriétaires en sont ravis.

En conclusion, il est clair que le marché des véhicules électriques est en pleine évolution, avec une demande croissante pour des modèles plus abordables. Les constructeurs, conscients de cette réalité, adaptent leurs stratégies pour répondre aux besoins des consommateurs tout en tenant compte des défis liés à la production et aux coûts. Les promesses de véhicules à moins de 50 000 $ sont nombreuses, mais il faudra encore attendre pour voir quelles d’entre elles se concrétiseront réellement. Les prochains mois et années seront décisifs, et il sera intéressant de suivre l’évolution de ces offres dans un contexte où l’accessibilité financière jouera un rôle clé dans l’adoption massive des véhicules électriques.

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